La clase Uber ORC B volverá a ser una de las categorías más disputadas de la 44ª edición de la Copa del Rey Mapfre, que se celebrará en la bahía de Palma. Un total de 24 embarcaciones de diez nacionalidades diferentes se darán cita en esta competición, que reunirá al vigente campeón del mundo de ORC y a los vencedores de las principales regatas disputadas durante la temporada de 2026. La igualdad entre los participantes convierte a esta clase en una de las luchas por el título más abiertas y atractivas del evento.
El principal favorito es el argentino Katara, patroneado por Julián Somodi, que llega a la cita como actual campeón del mundo de ORC 2026. El equipo argentino ha demostrado un excelente estado de forma tras conquistar el Trofeo Conde de Godó y finalizar en segunda posición en el reciente Trofeo S.M. La Reina. Estos resultados lo convierten en el rival a batir en una flota que promete un altísimo nivel competitivo.
Entre los principales aspirantes al título destaca el Fórmula X, de Rodrigo Sanz, que se impuso en la Sandberg PalmaVela, una de las regatas más prestigiosas del calendario. También figura el Ebury, de Javier Sabiote, que llega lanzado tras ganar el Trofeo S.M. La Reina y haber sido segundo en el Trofeo Conde de Godó, confirmando su excelente momento deportivo. El Teatro Soho-San Miguel, patroneado por Javier Banderas, regresa a la categoría después de varias temporadas compitiendo en la Abanca ORC 0, donde conquistó el título en 2024. Banderas acumula ocho victorias en la Copa del Rey Mapfre, lo que le convierte en uno de los armadores más laureados de la historia de la competición.
El británico Kine, de Sean McCarter, a bordo de un Infiniti GT 36, protagonizó un espectacular duelo con el Fórmula X durante la Sandberg PalmaVela, donde concluyó segundo a tan solo un punto del vencedor. Completa la nómina de aspirantes el Mágica, de Marco Comas, del Club Nàutic El Masnou, un X-41 que ha firmado una temporada muy consistente con un tercer puesto en Palma, una cuarta posición en el Trofeo Conde de Godó y un noveno puesto en el Trofeo S.M. La Reina.
Además del atractivo deportivo que supone reunir a algunos de los equipos más en forma del circuito internacional, la clase volverá a poner a prueba el rendimiento del XR 41, un diseño que dominó con autoridad el Campeonato del Mundo de 2025. Esta temporada, sin embargo, el modelo ha encontrado una competencia mucho mayor. En el Mundial de 2026 logró situar varias unidades en el podio, aunque sin alcanzar el dominio mostrado un año antes, lo que refleja el creciente nivel de la categoría.
Manu Fraga, director general del Real Club Náutico de Palma, organizador de la Copa del Rey Mapfre, destacó la igualdad como el principal atractivo de la categoría. «La Uber ORC B reúne probablemente la flota más equilibrada de toda la Copa del Rey Mapfre. En ella se dan cita el vigente campeón del mundo, los vencedores de las principales regatas de la temporada y varios proyectos con un nivel muy similar, por lo que cada manga puede resultar decisiva. Es una clase en la que cualquier error se paga muy caro y eso garantiza un gran espectáculo en la bahía de Palma», afirmó Fraga.
Uno de los grandes focos de atención será el regreso de Javier Banderas a la clase Uber ORC B. El armador malagueño vuelve a la categoría en la que comenzó a escribir buena parte de su brillante trayectoria en la Copa del Rey Mapfre, competición en la que acumula ocho títulos, después de varias temporadas compitiendo en la Abanca ORC 0, donde conquistó la edición de 2024. «Volvemos a la Uber ORC B con mucha ilusión porque siempre ha sido una categoría muy competitiva. En esta Copa del Rey Mapfre nos vamos a encontrar una flota de un nivel impresionante, con el vigente campeón del mundo y equipos que, como nosotros, saben lo que significa ganar esta regata», aseguró Banderas.
El armador del Teatro Soho-San Miguel destacó también el intenso trabajo realizado durante los últimos meses para llegar en las mejores condiciones posibles a Palma. «Hemos hecho muchas pruebas y sesiones de entrenamiento, hemos sacado conclusiones muy positivas y ahora toca competir y comprobar nuestro verdadero nivel en el agua. Cada edición de la Copa del Rey Mapfre es un mundo y eso es precisamente lo que la hace tan especial», añadió Banderas.
Con semejante concentración de talento y resultados, la clase Uber ORC B promete convertirse en una de las categorías más emocionantes de la 44ª Copa del Rey Mapfre, donde la regularidad y la capacidad para evitar errores volverán a ser determinantes en la lucha por el título. La competición se disputará en la bahía de Palma y reunirá a algunos de los mejores regatistas del mundo en una de las citas más emblemáticas del calendario náutico internacional.